Modifikasi Arsip - Berita Otomotif

Daftar 6 Motor Klasik Pabrikan Jepang

Motor Classic

Dunia Otomotif – Sepeda motor pabrikan asal Jepang bisa dibilang sangat mengakar di tengah masyarakat Indonesia. Tercatat ada tiga pabrikan Jepang yang sudah cukup lama berkecimpung dalam industri otomotif di Tanah Air, yakni Honda, Yamaha dan Suzuki. Ketiganya sudah hadir di Indonesia sejak era 1970-an.

Soichiro Honda, ya beliau adalah yang mendirikan Honda. Lahir 17 November 1906. Hidupnya yang selalu dihampiri kegagalan membuat Honda-sama pada umur 15 tahun pindah ke kota dengan keahliannya mengotak-atik mesin dan akhirnya bekerja di pabrik mesin. Bekerja selama 6 tahun membuat ilmu Honda-sama bertambah dan beliau terkenal dengan jeruji besi untuk mobil dan laku keras di pasaran dan diekspor ke luar negeri. Inilah paten pertama kali Honda pada usia 30 tahun.

1. Honda CB750 Four (1969)

Honda CB750 edisi pertama ini sangatlah berkelas. Dengan output tenaga sebesar 68 hp dan kecepatan tertinggi mencapai 125 mph, CB750 merupakan salah satu sepeda motor tercepat yang tersedia data sgp pada masa itu. Walaupun pada awalnya diremehkan, CB750 ternyata sukses besar di AS. Meski Honda hanya mampu memproduksi paling banyak 3000 unit dalam setahun, permintaan CB750 tidak pernah berhenti.

2. Yamaha YZ250

Yamaha tidak mendesain YZ250 untuk perjalanan reguler, tetapi itu adalah motor yang sempurna untuk memperpanjang sejarah motorcross yang kaya dari pabrikan itu. Yamaha mengarahkan motornya langsung ke pengendara ahli, calon pembeli disaring untuk memberikan bukti pengalaman balap.

3. Suzuki A100

Sejarah mencatat Suzuki A100 sebagai salah satu tulang punggung penjualan divisi roda Suzuki di Indonesia saat baru masuk ke Indonesia. Motor ini menggunakan mesin 2-tak berkapasitas 98 cc. Beberapa sumber informasi mengatakan Suzuki A100 pertama kali diproduksi pada tahun 1873.

4. Honda Win

Honda Win, yang lahir pada tahun 1984, menjadi terkenal sebagai idola baru selama 20 tahun berikutnya. Sudah sepatutnya PT Federal Motor, kini PT Astra Honda Motor (AHM), beralih dari Honda 90Z yang juga dikenal sebagai Honda Astra, ke Honda Win. Honda Win dikemas dengan bentuk yang lebih boxy dibandingkan dengan Honda 90Z, mengikuti perkembangan dari Honda Super Cub ke Honda Astrea.

Motor yang bermesin 97 cc ini mengungguli dua saudara GL, Honda GL-Pro Neotech 145cc dan Adiknya GL-Max 125 cc, yang keduanya hadir bersamaan motor satu ini.

5. Kawasaki H1 Mach III – 1970

Pertengahan tahun 1960-an menjadi saksi booming tren mobil otot di Amerika Serikat, pasar sepeda motor terbesar di dunia. Pabrikan sepeda Jepang menyadari bahwa orang Amerika menginginkan sepeda motor yang lebih cepat dan juga mobil yang lebih cepat. Kawasaki berusaha memproduksi sepeda motor 500cc yang dapat dikendarai dengan mobil otot Amerika mana pun di dragstrip. Menggantikan 499ccs, mesin dua langkah inline-triple mendorong sepeda motor ke waktu seperempat mil terendah 13 detik dengan kecepatan mendekati 120 mil per jam. Untuk kecepatan di garis lurus, motornya adalah mesin yang luar biasa. Namun, pengereman dan pengendaliannya sangat minim, dan motor ini mendapatkan reputasi sebagai mesin yang agak berbahaya ketika dikendarai secara agresif di jalanan.

6. Suzuki RV200

Suzuki merupakan merek motor pabrikan dari Jepang yang namanya tidak se-populer Honda dan Yamaha, namun Suzuki selalu rajin ikut serta dalam meramaikan persaingan disetiap kelas motor dengan model terbaru. Untuk motor hobi dengan model retro klasik, Suzuki telah mengeluarkan amunisinya yang diberi label RV200.

Suzuki RV200 sekilas terlihat sangat mirip dengan Kawasaki W250, namun Suzuki RV200 hanya dibekali dengan mesin 199 cc 4 tak, satu silinder SOHC berpendingin udara dan penyaluran tenaga ke roda belakang dibalut dengan 5 percepatan. Salah satu motor yang menjadi andalan Suzuki ini telah diperkenalkan di Amerika, namun belum ada informasi yang pasti kapan motor ini akan diperkenalkan di Indonesia.

Modifikasi Motor Terbaik di Dunia 2023

Modifikasi Motor Terbaik di Dunia 2023 – Berbicara mengenai modifikasi motor memang tak ada habis-habisnya. Setiap tahun muncul tren modifikasi baru yang siap memperindah tampilan luar kendaraan roda dua yang kita miliki. Namun tren modifikasi RTP slot gacor yang tak lekang oleh jaman adalah modifikasi bergaya klasik, seperti scrambler ataupun cafe racer. Tren serupa juga berlaku di Indonesia. Bahkan modif old school bergaya scrambler dan cafe racer di prediksi akan menjadi tren modifikasi motor 2017 di Indonesia. Selain itu, tersedia pula berbagai aliran modifikasi, seperti bobber, boardtracker, lowrider, chopper, dll

1. Honda Tiger – Psycho Engine

Motor ini dikembangkan M. Yusuf Adib Mustofa dan Psycho Engine yang berasal dari Puwokerto, Jawa Tengah. Perubahan radikal pada segi mesin layak membuatnya menjadi salah satu modifikasi motor terbaik di dunia. Pasalnya, Honda Tiger yang memiliki mesin satu silinder telah berubah menjadi moge bermesin lima silinder yang otomatis mampu mengeluarkan torsi dan tenaga lebih besar. Meski tak cocok dijadikan sebagai kendaraan harian, namun Naga Lima tetap mampu berjalan lancar dengan dijejali mesin 5 silinder yang kapasitasnya meningkat menjadi 600cc.

2. BMW R1200S – Cafe Racer Dreams

Dengan basis BMW R1200, Cafe Race Dreams berhasil mengembangkan modif motor terbaik di dunia dengan aliran Cafe Racer yang terlihat begitu brutal dengan mengusung berbagai perubahan pada sektor bodi, headlamp, suspensi, ban, dan jok. Lebih hebatnya lagi, motor ini mampu mengeluarkan tenaga mencapai 120 Horsepower dan memakai suspensi buatan Ohlins. Tak hanya itu, motor ini juga memiliki dua lampu depan dan tangki yang dirancang secara khusus dengan tampilan layaknya kendaran militer.

3. BMW K1600 – Art Deco

Satu kata untuk motor modifikasi yang satu ini, yaitu “Fantastis”. Pasalnya, motor ini memiliki desain futuristik yang layak membuatnya menjadi modifikasi motor terbaik di dunia. Bahkan motor berbasis BMW K1600 tersebut telah menjadi juara pada modifikasi AMD World Championship 2010. Meski sudah tujuh tahun lamanya, namun aura kebengisan motor bernama NURBS (Non-Uniform Rational B-spline) yang dikembangkan Fred “Krugger” Bertrand dan tim Art Deco tetap terpancar dan sulit tertandingi modifikasi motor saat ini.

4. Bott XR1 – Bottpower

Bott XR1 merupakan motor custom yang ditenagai mesin 1203cc Thunderstorm V-Twin dengan keluaran tenaga 100 Horsepower pada 6.600 rpm dan torsi hingga 110 Nm pada 6.000 rpm. Motor ini dikembangkan secara khusus oleh Bottpower yang berasal dari Spanyol. Desainnya terlihat menakjubkan dengan sentuhan motor balap bergaya Nascar.

Modifikasi Simpel Toyota Agya

Toyota Agya menjadi salah satu model paling laris di Tanah Air. Kehadirannya memang terbilang pas. Eksis pada 2013, ia masuk dalam kebijakan pemerintah soal mobil murah, berupa skema Low Cost Green Car (LCGC). Status sebagai mobil murah membuat Agya spartan dalam urusan fitur. Sangat sederhana tanpa banyak pemanis desain maupun peranti keselamatan. Wajar, dirancang murah untuk komutasi harian server kamboja bagi konsumen yang butuh mobil irit dan andal.

Awal muncul, Agya hanya dipasok mesin 1KR-DE 3-silinder 1,0-liter. Baru kemudian versi 4-silinder keluar pada 2017 agar lebih mampu bersaing melawan Honda Brio. Ditenagai enjin 3NR-VE 4-silinder 1,2-liter Dual VVT-i yang lebih halus dan tak kalah irit.

Sejalan waktu, transformasi desain dan fitur berlangsung beberapa kali. Dari pertama masih sangat apa adanya, berubah jadi LCGC hatchback paling komplet. Konsumen semakin dimanjakan peranti kenyamanan dan semakin terasa aman dikemudikan. Desain luar makin modern apalagi trim TRD Sportivo. Paket aerokit lengkap membuatnya tampil mewah dan tak lagi terkesan murah. Namun masih banyak celah modifikasi yang bisa dilakukan konsumen. Sebagai mobil kompak yang dasar rancangannya berkarakter sporty, segala bagian masih bisa ditingkatkan lagi.

Ubahan simpel saja sudah cukup kalau ingin tampil beda dari bentuk standar. Misal penggunaan body kit add on untuk trim non-TRD, hingga pelek aftermarket dengan menaikkan diameter ring. Kalaupun bingung, tak jarang Toyota Indonesia bahkan menghadirkan versi modifikasi Agya untuk bahan inspirasi dalam memodifikasi.

Rombakan interior perlu juga dilakukan mahjong ways agar lebih nyaman. Bagi penyuka audio perlu sekali mengubah tatanan sektor audio visual Agya. Karena standarnya kurang memadai. Paling tidak mulai dari mengganti head unit bawaan dengan merek aftermarket ternama. Kalau memperhatikan fungsi, bisa cari fitur yang lengkap seperti ada sistem Android dan GPS.

Optimalisasi kenyamanan pengemudi dan penumpang patut diperhatikan juga. Jangan asal mengubah demi tampilan tapi mengorbankan hal penting itu. Bisa dengan melakukan pelapisan ulang jok dan trim. Serta ubahan kaca film aftermarket agar kabin makin sejuk. Pemilihan konsep modifikasi tentunya harus disesuaikan dengan selera dan anggaran. Bagian inilah yang dapat disesuaikan personalisasi masing-masing.

4 Accesoris Ketika Melakukan Modifikasi Pada Vios

4 Accesoris Ketika Melakukan Modifikasi Pada Vios – Modifikasi Vios standar untuk berubah jadi lebih keren langkah awalnya ialah mengganti velg bawaan. Pilihannya dapat memakai velg aftermarket baik produksi Jepang, Eropa, atau Taiwan. Bisa juga pakai velg dari mobil lain. slot gacor hari ini Yang perlu diperhatikan yakni spesifikasi velg Toyota Vios yaitu memiliki diameter R15 dengan PCD 4 x 1

Apabila ingin modifikasi velg, seharusnya mencari yang PCD-nya sama. Sedangkan besaran diameter lebih di sarankan tidak lebih dari R17 jika mobil masih di pakai harian dan tak mau modifikasi lain di sektor suspensi. Urusan harga, velg untuk Vios bisa di peroleh mulai dari harga Rp 3 jutaan untuk yang kondisi bekas pakai dan belum termasuk ban.

4 Accesoris Ketika Melakukan Modifikasi Pada Vios

1. Interior

Untuk membuat perjalanan lebih nyaman, modifikasi Vios juga dapat dengan menyentuh bagian ruang kabinnya. Hal yang dapat di lakukan ialah dengan memasang kaca film, mengganti pelapis jok, dan memasngkan seperangkat audio video.

2. Eksterior

Pada bagian luar ialah elemen modifikasi yang pertama kali untuk di perhatikan jika ingin mobil kamu terlihat beda dengan Toyota Vios lainnya. Ada tiga komponen yang dapat kamu modifikasi pada eksterior Toyota Vios. Yaitu velg, bodykit, dan lampu.

3. Pelapis Jok

Modifikasi Vios pada interior supaya terlihat berbeda ialah dengan mengganti pelapis jok. Perihal warna, kamu tinggal cocokkan dengan selera atau bisa disesuaikan dengan warna eksterior mobil. Pilihannya bisa cukup pakai sarung jok atau jok paten.

Untuk penggantian jok untuk Vios ini mulai dari Rp 1,2 juta tergantung merek. Namun biasanya harga segitu memakai bahan kulit sintetis. Kalau mau pakai bahan kulit asli atau bahan lainnya RTP slot tentu biaya akan lebih mahal.

4. Mesin

Seperti yang sudah di tulis di awal artikel, modifikasi Vios di sektor mesin bukanlah perkara sulit. Mengingat banyak yang meng-oprek bagian mesin untuk menambah daya mobil. Untuk itu, kamu cukup memperlancar pasokan udara dan saluran gas buang.

3 Spesifikasi Yang Terdapat Dalam Mobil Balap Formula E

3 Spesifikasi Yang Terdapat Dalam Mobil Balap Formula E – Ajang balapan formula E ini di sorot karena memakai Dana APBD Pemprov DKI Jakarta senilai Rp560 miliar. Tidak seperti ajang lainnya seperti MotoGP Mandalika, meski sama-sama menggunakan APBD yang bahkan lebih besar, sebesar Rp2.48 triliun, Formula E tampak yang paling mendapat sorotan. Walau lebih besar memakai dana negaranya, tampaknya ajang MotoGP tak tersentuh dan tak perlu divkritisi oleh para politisi yang mengritisi Formula E.

Beralih dari hiruk pikuk para politisi, sebenarnya bagaimanakah spesifikasi dan kelebihan mobil-mobil Formula E, yang di katakan dapat mengusung semangat perubahan ke energi terbarukan dan ramah lingkungan ini. Mobil-mobil yang di pakai di ajang Formula E sendiri merupakan mobil yang ramah lingkungan karena sumber penggerak utamanya ialah dari energi listrik.

Dari informasi yang ada pada laman Formula E, tujuan di jalankannya balapan ini ialah untuk menyosialisasikan dan memperkenalkan kendaraan masa depan dengan sumber energi yang ramah lingkungan agar bisa menciptakan kehidupan yang lebih sehat dan ekosistem mobil listrik yang lebih besar.

Ajang Formula E awalnya di perkenalkan di tahun 2014 dengan masih memakai mobil generasi pertama, kemudian di tahun 2018 terjadi pembaruan dan di gunakanlah mobil generasi kedua sampai saat ini. Hal yang paling khas pada mobil generasi kedua ini ialah dari segi baterai yang mempunyai kapasitas jauh lebih besar jika di bandingkan generasi pertama.

3 Spesifikasi Yang Terdapat Dalam Mobil Balap Formula E

1. Baterai

Mobil generasi 2, baterai yang di pakai mempunyai kapasitas 52 kWh, meningkat 2 kali lipat jika di bandingkan dengan generasi sebelumnya. Hal ini memungkinkan pembalap tidak perlu mengganti kendaraannya saat balapan karena kehabisan daya listrik.

Mobil balap Formula E ini juga mengaplikasikan sistem regeneratif untuk pengisian daya listrik. Pengisian daya pada baterai bisa di lakukan saat mobil melakukan deselerasi atau pengereman sehingga menyebabkan energi kinetik yang di hasilkan dari putaran roda di ubah menjadi energi listrik untuk mengisi daya baterai. Hal ini bisa meningkatkan efisiensi kendaraan.

2. Dimensi

Mobil balap Formula E generasi kedua ini mempunyai panjang 5.160 mm, lebar 1.770 mm dan tinggi 1.050 mm. Dengan berat total minimum mobil (termasuk pembalap dan baterai) yang diperbolehkan dan sesuai regulasi adalah 903 kg.

Untuk ban yang di pakai ialah tipe Michelin dengan lebar 245 mm dan 305 mm dengan ukuran pelek 18 inch. Ban pada Formula E sudah bisa di gunakan di kondisi jalan kering maupun basah.

3. Tenaga Mesin

Mobil Formula E mempunyai tenaga sebesar 250 kW atau setara dengan 335 tenaga kuda dan bisa mencapai kecepatan maksimum hingga 280 km/jam. Mobil ini bisa berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam hanya dalam waktu 2.8 detik.3 S

5 Gaya Model Modifikasi Sepeda Motor Jadul

5 Gaya Model Modifikasi Sepeda Motor Jadul – Berbicara tentang dunia otomotif memang tidak akan pernah ada habisnya. Seperti halnya smartphone, dunia otomotif sering mengeluarkan kendaraan yang selalu update beberapa tahun belakangan. Meskipun begitu, ternyata tren penyuka kendaraan jadul masih menjadi sorotan.

Untuk beberapa tahun belakangan, banyak anak-anak muda terutama para cowok yang hobi dengan motor jadul. Mereka memodifikasi motor antik dengan berbagai model yang unik bahkan bisa di bilang keren.

5 Gaya Model Modifikasi Sepeda Motor Jadul

1. Choper

Motor chopper ialah jenis motor garang yang mirip dengan motor Harley Davidson. Perbedaannya adalah dengan motor Harley, chopper lebih ramping namun tetap mempunyai suara motor yang lumayan besar.

Modifikasi jenis chopper bisa memakai motor bertangki depan seperti RX-King, Tiger, motor jadul CB 250, dll. Biasanya kerangka motor akan di tukar dengan kerangka yang sesuai dengan style motor chopper, dan ada penggantian jok motor, tanki dan lain-lain sesuai selera pemiliknya.

2. Jap Style

Jap style ialah jenis modifikasi dari Jepang. Penampilan motor ini juga terlihat simple dan tidak banyak perubahan di kerangka motor. Di Indonesia, motor yang dapat di pakai untuk memodifikasi style ini ialah motor jadul honda cb-250 dan honda cb-100. Cowok-cowok yang menunggangi motor ini, siap-siap di lirik cewek-cewek nih.

3. Cafe Racer

Hampir mirip dengan jap style, model modifikasi motor cafe racer juga cukup keren. Dengan tangki yang sedikit lebih memanjang dan mengecilkan jok motor, gaya motor ini sangat mirip dengan motor balap lawas.

4. Choppy Cub

Choppy cup merupakan sebuah model modifikasi motor yang sangat unik dan keren. Biasanya, choppy cub ialah modifikasi dari motor-motor bebek keluaran lama atau bahkan motor bebek jadul yang surat-suratnya sudah mati.

Karena motor bebek akan di bongkar case body-nya dan hanya memperlihatkan kerangka besi khas motor bebek. Lalu di cat ulang dan di tambahkan beberapa aksesori serta sparepart yang sesuai dengan minat pemiliknya.

5. Model Bober

Model modifikasi motor yang satu ini dapat di katakan hampir mirip dengan gaya chopper. Bedanya bobber mempunyai stang motor yang rendah alias pendek. Sedangkan pada chopper stang yang di pakai jenis tinggi.

Motor yang bisa di modifikasi jenis ini juga sama seperti untuk chopper. Untuk kamu yang ingin memodif motor dengan style seperti ini, bersiap untuk merogoh kocek lebih dalam, karena memang banyak yang harus di rubah dan di tambah.

5 Model Modifikasi Untuk Mobil Pajero Sport

5 Model Modifikasi Untuk Mobil Pajero Sport – Banyak orang yang melakkukan modifikasi terhadap mobil Pajero Sport. Walaupun dengan kondisi standar saja, penampilan dari Pajero Sport sudah di bentuk oleh Mitsubishi dengan pahatan yang sporty dan maskulin, namun tetap ada yang tidak puas dengan penampilan seperti itu. Tapi apabila di teliti umumnya modifikasi mobil Pajero Sport yang kelihatan di jalan ialah berkonsep mobil offroad. Dan untuk ciri khasnya adalah mobil di buat sedikit lebih tinggi, serta terpasang ban besar dengan profil tapak yang kasar.

5 Model Modifikasi Untuk Mobil Pajero Sport

1. Mobil Pajero Sport Dengan Velg Besar

Agar tampil beda saat di bandingkan konsep modif Pajero Sport lainnya, kamu dapat juga aplikasikan velg besar di SUV lansiran Mitsubishi ini. Jika di ingat dengan ruang fender yang sangat lebar, memungkinkan mobil Pajero modifikasi dengan velg ekstra gambot.

Contoh kamu dapat pasang velg diameter 20 inci – 21 inci di mobil ini. Adapun warna dan modelnya bisa di sesuaikan dengan selera, ada model spoke atau malah ngeblok dan makin mencolok ketika mobil melintas di jalan raya.

2. Pajero Di Buat Berbentuk Ceper

Seperti yang telah di bahas mengenai nexus engine mobil Pajero, modifikasi atau perubahan pada mobil Pajero Sport tidak selalu harus di buat terlihat tinggi dengan ban pacul. Mobil ini dapat juga di bentuk dengan tampilan ceper dan pakai velg besar serta terpasang tambahan bodykit.

Misalnya bisa di lihat untuk gaya modif Pajero Sport 2019 yang ada di artikel ini. Mobil tersebut kelihatan sudah di pasang bodykit berupa front bumper lip spoiler, sideskirt, dan juga rear bumper spoiler. Dan velg standar dapat di turunkan, gantinya velg ukuran 20 inci dipadu ban 285/50 R20.

3. Pajero Di Buat Bertenaga Monster

Apabila kamu seseorang yang lebih tertarik dengan kecepatan, maka hobi ini dapat juga di salurkan lewat modif mobil Pajero Sport. Adapun caranya adalah dengan mengutak atik ruang mesin dari SUV bongsor tersebut. Pajero Sport memiliki tenaga dan torsi berlimpah yang dapat di munculkan dengan beberapa teknik modifikasi.

Agar dapat mendongkrak tenaga dan torsi mesin Pajero Sport kamu bisa lakukan remap ECU mobil tersebut. Dan kamu juga jangan lupa pasang Piggyback untuk memanipulasi data kebutuhan mesin supaya di dapat keluaran tenaga yang lebih besar dari standarnya.

4. Mobil Pajero Sport Dakar 4 x 4 Untuk Berpetualang

Jika kamu mempunyai Mitsubishi Pajero Sport berpengegrak 4×4 contohnya untuk tipe Dakar 4×4, maka paling asyik memang mobil ini di modif ala kendaraan adventure. Tampilannya mirip seperti modif mobil Pajero untuk offroad, Namun untuk komponen yang di gunakan sedikit berbeda.

Untuk pertama kamu bisa melihat kaki-kaki mobil, kamu dapat mengganti ban standar dengan ban baru yang ukurannya sedikit lebih besar. Melalui cara ini kamu masih dapat pakai velg standar. Meskipun tetap ingin ganti velg maka bisa pilih velg yang ukurannya sedikit lebih besar dari velg standar, misalnya pakai ring 17-18. Dengan cara ini kamu masih dapat pakai suspensi bawaan Mitsubishi.

5. Mobil Pajero Bergaya Rally Look

Modif Pajero Sport dapat juga di bentuk ala mobil balap reli. Sejatinya mobil ini memiliki DNA dari Mitsubishi Pajero yang menguasai ajang balap reli dunia termasuk Paris Dakar. Tidak ada salahnya bukan mengembalikan kondrat mobil ini ke asalnya.

Untuk mengubah mobil Pajero jadi mobil reli juga tidak di butuhkan banyak yang bahan yang harus di ganti. Dapat di perhatikan kaki kaki dan pasang aksesoris yang tepat. Contohnya mengganti velg standar dengan velg aftermarket yang biasa di pakai mobil-mobil reli, lantas di lapis ban berprofil kasar.

Tips – Tips Dan Trik Memodifikasi Mobil Agya

Tips – Tips Dan Trik Memodifikasi Mobil Agya – Toyota Agya ialah mobil mungil yang untuk ini sangat memiliki banyak peminatnya. Mobil Agya yang masuk kategori Low Cost Green Car (LCGC) membuat harga mobil ini saat pertama kali muncul sangat terjangkau jika di banding mobil merek lainnya. Sementara itu mobil ini juga mempunyai konsumsi BBM yang efisien. Ada dua faktor yang membuat penjualan mobil Agya terus meroket, bukan hanya unit barunya, namun yang kondisi bekas pakai juga banyak di buru.

Tapi akibat sudah terlalu banyak populasi Toyota Agya, sehingga tak jarang dari para pemilik mobil ini yang ingin kendaraannya tampil beda. Karenanya opsi modifikasi mobil Agya pun di jalani untuk identitas diri menjadi pembeda dengan yang lain. Dan di artikel ini kami akan memberikan cara untuk memodifikasi mobil Agya.

Tips – Tips Memodifikasi Mobil Agya

1. Memodifikasi Bodykit Agya

Agar tampilan mobil menjadi semakin keren dan lain dari mobil yang setipe tentu dapat dengan banyak cara. Saat ada dana lebih, kamu dapat juga pasang bodykit yang memang di peruntukan untuk kendaraan tersebut. Contohnya ketika ingin modifikasi mobil slot bonus new member 100 di awal to 7x Agya, kamu dapat cari bodykit khusus untuk Agya.

Ada banyak penjual bodykit Agya ini, baik yang di jual secara online ataupun di toko-toko aksesoris otomotif pinggir jalan. Dan biasanya material yang di pakai ialah plastik, dan ada pula yang di jual masih seperti epoxy sehingga harus di cat lagi senada warna bodi, dan ada juga yang sudah siap pasang.

Dalam proses pemasangan bodykit ini, kamu dapat serahkan untuk bengkel body repair supaya hasilnya lebih presisi. Mungkin sebaiknya bodykit bukan cuma di rekatkan menggunakan double tape, tapi juga di lem atau bahkan kalau perlu dibaut. Supaya bodykit dapat lebih kuat menempel pada bodi asli mobil. Kalau mau yang sudah terjamin kualitasnya sebenarnya kamu bisa juga membeli melalui dealer resmi Toyota. Karena ada beberapa bodykit TRD Sportivo untuk Agya yang di persiapkan slot thailand oleh Toyota Indonesia.

2. Modifikasi Jok Agya

Kamu akan sangat terliha keren jika melakukan modifikasi ruang kabin. Dan dapat juga melakukan pemasangan cover jok mobil baik dengan teknik semi permanent maupun permanent (jok paten).

Dan untuk bahannya sendiri, dapat gunakan material kulit sintetik namun dengan kualitas yang cukup baik. Sehingga jok masih terasa lembut tetapi mudah di bersihkan jika terkena noda, dan harganya lebih murah dari pada pakai bahan kulit asli. Lalu pertimbangkan juga kombinasi warnanya. Dapat di sesuaikan dengan warna eksterior maupun warna pada penal lain di mobil.

Lalu pilihlah motif jahitannya, ingin garis-garis bergaya sporty, tema wajik yang cenderung lebih berkelas, atau malah di buat jadi model sofa. Semuanya tentu di sesuaikan dengan selera dan dana kamu.

3. Modif Stiker

Untuk cara yang sangat mudah untuk membuat Toyota Agya kamu bisa tampil beda dengan pemilik Agya lain ialah dengan memasang stiker bodi. Dan stiker ini dapat berupa sekedar cutting stiker, atau wraping stiker sekalian. Dan tema yang di angkat juga bebas sesuai selera Anda, bisa karakter animasi, super hero, dan grafis-grafis tertentu.

Adapun yang harus di perhatikan saat modifikasi mobil Agya yaitu dengan memasang stiker di bodi mobil dengan kesesuaian antara warna stiker dengan warna bodi mobil. Contohnya saat akan modifikasi stiker mobil Agya merah maka jangan lagi gunakan stiker warna merah. Kamu bisa memilih stiker warna lain yang kontras yaitu hitam, putih, silver, atau abu-abu. Dan untuk modif mobil Agya putih, maka bisa pasang stiker yang warnanya lebih beragam. Karena selain putih, semua warna stiker akan terlihat kontras ketika di aplikasikan pada bodi berwarna dasar putih.

4. Perubahan Lampu

Hal berikutnya yang dapat di lakukan adalah dengan modifikasi mobil Agya di mana kamu dapat mengganti lampu standar dengan lampu aftermarket. Contohnya untuk lampu utama, kamu dapat ganti lampu standar dengan lampu LED lengkap dengan projector dan juga di beri tambahan Dayime Running Light (DRL). Dan biasanya penjual lampu projector Agya ini menyediakan yang tinggal plug an play. jadi tinggal copot lampu standar, kemudian cabut soketnya untuk diganti dengan lampu modif mobil Agya tersebut.

5. Mengganti Velg

Langkah selanjutnya jika ingin membuat Toyota Agya kamu makin keren ialah dengan modifikasi mobil Agya di bagian velg. Dalam kondisi standar Toyota menggunakan velg ukuran 14 inci untuk Agya. Modelnya memang sudah alloy wheel, tapi banyak yang kurang suka dengan penampilan standar dari velg ini.

Dan dalam proses modifikasi velg, yang pertama-tama harus di mengerti ialah spesifikasi velg standar dari kendaraan tersebut. Untuk Toyota Agya memakai velg standar berdiameter 14 inci lebar 5 inci dengan jumlah lubang baut 4 dan PCD 100 serta offset 45. Ketika mengganti velg standar ini maka di rekomendasikan hanya naik 2 step dari spesifikasi velg standar jika mau tanpa merubah suspensi atau bagian kaki-kaki yang lainnya.

5 Jenis Bahan Stiker Untuk Motor

5 Jenis Bahan Stiker Untuk Motor – Beberapa bahan stiker motor adalah salah satu cara mudah mendongkrak tampilan motor kamu untuk lebih keren dengan mengganti atau memasang sticker striping motor variasi. Namun tidak sedikit dari para pemilik motor yang kurang teliti dan jeli dalam pemilihan bahan sticker striping motor yang akan di tempel.

Tak sedikit pemilik motor yang membeli sticker striping motor lebih memilih harga murah di banding kualitas. Alhasil Striping yang mereka beli tidak awet. Jika jeli sebenarnya ada terdapat bahan stiker motor yang kualitasnya baik dengan harga yang dapat terjangkau.

5 Jenis Bahan Stiker Untuk Motor

1. Stiker Berbahan Motor Oracal

Sticker berbahan Oracal jenis striping motor varian ini sering di pakai dalam memodifikasi warna bodi motor yang di sebabkan tidak memantulkan cahaya kembali. Ketika stiker striping motor ini terkena cahaya, maka tidak akan memantul dan warna bahan stiker motor ini juga tidak berubah.

Beberapa keunggulan lainnya ialah bahannya juga tidak begitu sulit untuk di pasang. Stiker bahan Oracal ini mempunyai bahan yang lentur hingga dapat mengikuti bentuk pada bagian bodi motor

2. Stiker Berbahan Kodak Paper

Sticker striping motor ini banyak di pakai untuk sticker striping motor imitasi untuk yang ingin mengembalikan tampilan sticker striping orisinal seperti bawaan pabrikan motor.

Sticker striping motor imitasi ini banyak di jual di toko variasi ataupun aksesoris motor yang mangak di pingggir jalan. Stiker ini berbahan tipis, tapi kekuatan hampir setara striping orisinal bawaan motor.

3. Stiker Berbahan Scotchlite

Stiker berbahan scotchlite sepertinya menjadi nama generik untuk sticker striping motor. Biasanya para pemilik kendaraan bermotor terutama di daerah menyebut modifikasi sticket striping motor dengan bahasa ‘pasang scotchlite”. Sticker berbahan jenis ini bahannya sedikit tipis dan ada yang di beri campuran glitter.

Beberapa keunggulannya dapat di lihat ketika terkena pantulan sinar saat malam hari. Plastik perekat ini akan tampak lebih terang karena memantulkan cahaya balik atau seakan jadi lebih menyala.

Adapun kelemahan sticker striping motor bahan scotchlite sangat rentan terkelupas, tapi daya rekatnya lebih kuat jika di bandingkan dengan bahan lainnya. Ketika saat menempelkan stiker striping motor jenis ini memang harus hati-hati.

4. Stiker Berbahan Ritrama

Sticker berbahan ritrama striping motor jenis ini tampaknya paling banyak di pakai oleh para seniman cutting sticker, baik yang mangkal di pinggir-pinggir jalan sampai di pertokoan mewah. Untuk stiker ritrama banyak di guna karena harganya terlihat paling murah dan mudah di peroleh.

Untuk seniman sticker striping motor suka menggunakan karena juga memiliki banyak jenis pilihan warna. Tapi untuk kekuranganya bahan jenis ini kualitasnya tidak sebagus bahan stiker Oracal. Untuk stiker berbahan ritrama lebih tipis bahan stiker motor ini perekatnya kurang awet, warnanya pun lebih cepat pudar.

5. Stiker Berbahan Gliter

Sticker berbahan gliter adalah striping motor yang banyak di anggap bisa membuat tampilan motornya menjadi terlihat lebih elegan jika di banding menggunakan jenis lain. Jika sticker striping motor bahan glitter ini hamper menyelimuti semua permukaan bodi motor, bisa memberikan efek yang berbeda.

Stiker berbahan gliter ini biasanya menimbulkan efek kerlap kerlip dari glitternya dan akan kelihatan sekali, berbeda jika dengan pemakaian stiker Scotchlite kendati terkena cahaya atau tidak. Sticker striping motor jenis ini tetap akan menghasilkan warna bersinar.

3 Langkah Pemasangan Stiker Decal Pada Mobil

3 Langkah Pemasangan Stiker Decal Pada Mobil – Pemasangan stiker pada mobil dapat di katakan gampang-gampang susah. Terlebih jika kamu termasuk orang yang mudah bosan dengan tampilan eksterior mobil yang monoton ? Jika ingin merubah penampilan mobil namun takut keluar uang terlalu besar? Kamu hanya perlu mempertimbangkan pemasangan stiker pada mobil kesayangan.Bukan stiker yang biasa yang akan di tempelkan melainkan stiker decal yang biasa di tempelkan di body mobil. Biasanya stiker decal ini akan membuat tampilan mobil terlihat berbeda dan seakan memiliki identitas sendiri.

3 Langkah Pemasangan Stiker Decal Pada Mobil

Biasanya stiker decal ini akan membuat tampilan mobil terlihat berbeda dan seakan memiliki identitas sendiri. Pemakaian stiker decal ini membuat mobil akan terlihat berbeda. Dan adapun cara pemasangan stiker decal akan di jelaskan di bawah ini.

1. Menjamin Cat Yang Di Pakai Berkualitas Baik

Langkah pertama yang harus di lakukan sebelum memasang stiker decal ialah kamu harus memastikan cat mobil kamu dalam kondisi baik. Cat mobil tidak boleh dalam kondisi mengelupas atau sedang dalam perawatan.

Mobil yang catnya sedang dalam keadaan rusak atau sedang melakukan perawatan biasanya tidak bisa di tempel stiker decal. Untuk pemasangan stiker decal pada kondisi mobil demikian akan membuat cat mobil menjadi rusak dan akan memperparah kondisi cat.

Untuk itu ketika ingin memasang stiker decal di body mobil ini pastikan cat yang menempel pada body mobil kamu ialah cat orisinil dan bukan hasil repaint atau pewarnaan ulang. Adapun cat orisinil akan menjaga kualitas warna ketika stiker decal ini sudah di lepas nantinya.

Apabila mobil kamu pernah di-repaint, kamu harus lebih hati-hati ketika memasang dan melepas stiker decal ini. Dan tidak menutup kemungkinan stiker decal akan membuat cat mobil kamu menjadi rusak dan terkelupas.

2. Memasang Stiker Dengan Kualitas Paling Baik

Untuk langkah kedua kamu dapat memilih stiker dengan kualitas tinggi. Ada banyak keuntungan yang kamu peroleh saat kamu memilih stiker decal dengan kualitas tinggi. Dengan stiker yang lebih tahan lama, hasil yang lebih maksimal dari segi warna pun akan kamu peroleh ketika memilih stiker decal berkualitas tinggi.

3. Memarkirkan Mobil Di Tempat Yang Dingin

Langkah terakhir ini dapat kamu lakukan untuk menjaga keawetan dari stiker decal yang baru saja kamu pasang. Usahakan setelah kamu selesai memasang stiker decal di body mobil maka langsung cari tempat yang dingin untuk memarkir mobil. Karna mobil yang baru saja di lakukan pemasangan stiker decal dan apabila langsung di parkir di bawah sinar matahari langsung akan merusak cat mobil.

Arti kata merusak di sini maksudnya ialah dengan adanya perbedaan warna antara bagian yang tertutup stiker decal dan untuk bagian yang tidak tertutup. Dan beberapa hal ini akan sangat mengganggu pandangan ketika nantinya stiker decal sudah di lepas.

Jenis bahan stiker yang beredar begitu banyak dengan harga yang berbeda-beda. Tapi jenis-jenis bahan yang biasa di gunakan untuk para modifikator bidang ini ialah Ritrama, Oracal, Scotchlite, Glittre, D-Cifix, dan Kodak Paper. Walaupun berbeda-beda bahan, cara pasang stiker mobil tersebut umumnya sama.

Untuk masing-masing bahan tersebut mempunyai kelebihan dan kekurangan yang berbeda. Ketika mengecek stiker berkualitas tinggi, kamu dapat mencium bau dari lemnya. Dan stiker decal yang berkualitas biasanya tidak akan mengeluarkan bau dari lemnya. Ciri lainnya ialah warna yang lebih cerah dan kuat.